100の「いいね!」より1の「コメント」を大切にしたい・・・【世高屋ベース】の広報Man日記。

所さんの【世田谷ベース】に憧れて作った〇〇車仲間の遊び場です(^^♪

2022 8/7(日)の足跡~(^^♪

暑い、熱い1日でしたねぇ(^^♪

本日のメインイベントは『鈴鹿8耐

11:30~19:30の8時間を出来る限り、ライダーとピットで頑張っているクルーと共にモニターの前で応援するつもりでしたが・・・

 

ガレージOPEN中に付き集中できずにスイマセン😅

 

まずは早朝から小谷DP(こだにダートパーク)STAFFのK山氏とF原君がイベントを開催するので会場準備の手伝いから。

(※5:30からガレージOPEN&パブリックビューイングの準備をして移動)

 

「351ゲート」がゲリラ豪雨で土砂で埋まったいたのでスコップ作業。

ココから小谷DPまでの林道も木が倒れていたりしてるので全て撤去して
最悪の場合を考えて軽トラが下池までは行けるように対応しておかないとねぇ^^;。

 

スリッピー状態だけど走行は可能!

第2ターン(上側)辺りは厳しいので路面を削ってトラクションがかかりやすいように整備。

基本ライン上の枝や葉っぱを除去してから30分ほどトラ車の「シェルコ」で踏み固め。

 

コーステープは誰かが補修してくれていたので、張り直しせずにOK!

6:30~9:30までの3時間作業(朝練?)を終えて帰ります。

 

途中に参加者とスライドして御挨拶(^^♪

 

軽トラ「ライトタイガー号」にバイクを乗せたままいつでも発進できる様に待機。

今日もいつものスタバ渋滞(;^_^A アセアセ・・・。

 

11:00からのパブリックビューイングの準備(モニターセット)をする前にシャワー浴びていたら地域協力者のMさんから電話有り、緊急出動!

 

車を移動。

いつもの歩道の隅に車を置いていたら通報があったらしく警察からの呼び出し。

邪魔にならない田舎の歩道の隅なんですが・・・

Ⅿさんからもここが邪魔にならないので勧められてた場所でしたが

警察もお仕事ですから移動しないと~この方達も帰れません😢

 

本日3度目の小谷DPへ!

車の鍵を預かりに行ったので、ついでに記念撮影(集合写真)をさせていただきました。

代わりにT中君が僕を撮影してくれてました~(^^♪

 

既に「鈴鹿8耐」はスタートしておりましたが、帰宅してみると予選19位から一桁まで追い上げ!

 

画面での表示は凄く助かります。

流石、優勝請負人の清成選手です。

最後まで一桁なので画面には常に#104 TOHO Racingのゼッケンが見れるので順位とトップとの差、ライダー情報がリアルタイムで分かります。

 

2度目のシャワーを浴びてゆっくり観戦態勢に入ろうとしていると・・・

 

※画像は参考までに

スタバ渋滞で側溝にタイヤを落としてロードサービスに電話をしている姿を目撃。

子供さんを抱いているベッピンの奥様と目が合ったのでレスキュー(^^♪

3度目のシャワーを浴びてやっと観戦に集中!

 

MTBライドに来てくれたS氏とパブリックビューイング

Amazonプライムから「J SPORTS」に加入してパソコンからテレビに繋ぎましたが、信号が上手く行かず大画面での視聴が出来ずスイマセン😅

(※コピーガードのような感じで信号が途切れてモニターに繋がらず残念)

 

残り半分。

4時間目にしてピットINのタイミングも有り一時は3位まで上昇!!!

大興奮でしした。

 

この時間帯になるとイベント参加を終えたバイク仲間が来場。

 

暑い中、御疲れ様でした。

 

汚れるからとテラスでパブリックビューイング

画面が小さくてm(__)m🙇ゴメンナサイ。

K山氏から差入れあり。

土曜日にスポーツドリンク1箱と九州出張の御土産いただきました(^^♪(感謝)

 

S城氏参上!

陰になる頃を狙ってコース整備&ライド、ゴールの瞬間を共に観戦しに来てくれました。

 

休憩中の『腹黒』氏もコース整備に加わり・・・

ありがとうございます。

 

自転車組は練習開始。

 

バイク組の『腹黒&晴れ缶』氏も何やら企み始めます。

次回は皆さんと一緒にチャレンジしてメイク出来るようになりたいです。

アドバイスありがとうございました。

 

K山氏、林道愛好会(広島支部)皆さんお疲れ様でした。

 

観戦モードに戻ります。#104仕様にチェンジ!

 

残り1時間はモニターに張り付きっ放し(笑)

7位から4位まで上昇したもののピットIN(燃料補給?)😅

上位も最後までトラブルが無いとは言えません。

もしかしたら・・・表彰台に上がれるかも???と興奮しながら皆で応援!

 

結果は・・・。

清成選手が追い上げて5位で完走!!!

表彰台には上がれませんでしたが、良いレースでしたねぇ。

 

感動をありがとうです(^^♪。

 

 

Facebookから☟

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2022 8/6(土)の足跡~(^^♪

広島県人として今一度「平和」を考える日。

77年前の出来事。そして今もウクライナでは戦争が・・・

あの時のアメリカ国のように、ロシア国が「原爆」で戦争を終えると言う行動を犯さないよう願います。

『黙祷』
あれから77年。
広島県人だから」と言う訳だけではありませんが・・・
忘れてはならない日と改めて感じております。
式典には直接伺えませんが8時15分には黙祷をしたいと思います。
※画像は過去のものです。
 
戦うのはスポーツだけで良いと思う。

youtu.be

今日は鈴鹿4耐。

僕のオフロードバイクのコーチ、行久選手が参戦。

Youtube配信で応援!

#14 TOHO Racing Club 総合13位で見事完走。

tohoracing.boy.jp

 

[http://]

 

55歳の挑戦!に感動しました。僕も頑張らなければ・・・^^;

そして今日の東広島市の天気は、ゲリラ的☂雨に泣かされます😢

コース整備に行きたいのに、行こうとすると☂雨。

結局、鈴鹿4耐の応援した後も雨で邪魔される😅

嫁を仕事先に迎えに行き小谷DPに上がろうとすると、雨雲レーダーには真っ赤なエリアに入る寸前。

待機していると予報通り降り始める。

そして~ここで「ライトタイガー」号の異常発見!

1週間前のトラブルを思い出しました。

またまた例のストッパー経年劣化で破損。 

今度はクラッチでなくブレーキレバー側で同じく部品(ストッパーの残骸)が床におちてました。

2000年式ですから22年間の「経年劣化」は1週間ズレで起きました。

これはHONDAさんの設計さんに問題が有り?!

昔は軽自動車の寿命は10年が目やすと言われてましたが、今はまだまだ頑張れますし何より新車価格が高くなり簡単には買えない時代になってます😢

1個100円代のHONDA純正部品。

先週のトラブル後、F広氏が部品を持って来てくれた時にブレーキペダルにも同等の部品が使われていて、ストッパーが破損したらブレーキランプが点灯したままの状態になりバッテリー容量が無くなりエンジンがかからない事が有ると聞いてました。

 

おそらく僕も知らないまま走行していたので、後続車はストップランプが点灯したままで驚かれていたと思います😅 

そしてそのまま気が付かずに駐車していたらバッテリーが上がって、エンジンがかからなかったでしょう。

 

上の写真の穴にこの部品をはめるだけで修理完了!

知識として知っていて良かったです。

 

ただし今度はメーター内の「SES」(エアーバック)のワーニングランプが点灯したまま(;^_^A アセアセ・・・。

ヒューズ切れではないし・・・盆休み中に修理せねば9月は車検が待っています。

 

結局、土曜日は一人パブリックビューイング軽トラ修理で終わってしまいましたねぇ。

 

トラブル続きの「ハスクの鉄ちゃん」。

残念なのは、本日ハスクバーナの修理&改造作業を終えて福山に引き取り予定でしたが・・・

ハスクバーナーの日本代理店とのやり取りで修理STOP状態。

こちらのトラブルが1番辛かったですねぇ😢

盆休み中にハスクに乗れるのか?不明です^^;

過去最多

勘弁して欲しい😅

www.tss-tv.co.jp

東広島市317人(過去最多)。

それでも皆さん平気なんですよねぇ^^;

僕は怖くて・・・熱中症なのか濃厚接触者なのか正直分からない。

 

【世高屋ベース】でクラスター起きたら皆さんに迷惑をおかけする事になるしねぇ。

 

www.tss-tv.co.jp

シェアーした記事で申し訳ないけど、各自で対応するしかない所まで追い込まれているような気がします。

 

濃厚接触者の定義など☟参考までに。

news.yahoo.co.jp

残念な事が・・・。

バイク屋さんに預けている相棒の「ハスクの鉄ちゃん」が・・・

ローダウン作業中に問題が有ったらしく・・・

作業STOP!😢

早ければ明日にでも引き取りに行けるかとは思ってたんですが、どうやら長引きそう(;^_^A アセアセ・・・

 

新車時の組み付けに問題が有ったのか?は不明だけど

購入からまだ半年(2022/2月納車)。

僕が触るようなパーツではないんですけど😅

 

ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパンだっけ? 

www.husqvarna-motorcycles.com

10万、20万円と言った品物でもないのに(車体135万)日本の代理店としては冴えない話し。

少しガッカリしましたねぇ。

 

詳しい事は分かりませんが、メーカー(工場)もしくはディーラーでリヤーのサスペーションの本体か取付しているボルトかナットのネジ山部を潰したまま取り付けしていたらしい。

 

リヤーのリンク交換をする作業前にバイク屋さんがそれに気が付き、日本代理店の方に問い合わせをしたらしいが・・・

 

その事を報告したら、正規ディーラーでないと対応しないともめたようです。

正規ディーラーとか町のバイク屋さんとか関係なくプロがする仕事!

御客が店を信じて預けてるんですがおかしな話。

 

もっと言うのなら、ハスクバーナの修理&改造は正規ディーラー以外ではダメと言う事なのか?

 

ヤーサスが外れたら???

もしこれが原因で事故でも起きたらどうなっていたのか?

引き取りに行った時に詳細は聞きますが、僕のような素人がどうこう言う事でもないでしょうが、「信用」を無くすメーカーはそこで終わりです。

 

確認してみると、レバーのピン(シャフト・ボルト)が緩んでクラッチレバーが不安定な場所で稼働してました(納車数日後)😅

どうもこのハスクバーナ―(2022 FE250)に関しては、最初の慣らし時のクラッチレバーのピンの締め忘れによりクラッチ操作が出来ず事故を起こしそうになった事から始まり、修理(アクセルの戻り)に出してもおかしいまま不安要素が残ったまま乗り続けたり、最後はレース前夜まで部品の取り付けが間に合わず(タイヤ交換も含め)装備不良で参戦する事になったり・・・

 

不安要素が有り過ぎて困っております。

 

バイク業界の事はよく分からないのが正直な所ですが、僕もトラック業界では某ディーラーに勤めていましたから信じられない事が多いのですが、クレームは必ず出ます。

ただその後の対応が1番大切であり、一歩間違えば大きな損失になります。

 

同じ福山市で2年ほど営業所で勤めましたが、クレーム処理をしていた頃にはうるさいぐらいクレームを言っていただけるお客様に関しては、特にちゃんとした対応をすれば信頼回復し、その後も長いお付き合いをさせていただけます。

 

ただ信頼回復が出来なかった場合どうなるか・・・

 

今も1番記憶に残っていますが、僕の誠意が足りず「あ~分かった」と車両担当の方の一言でしたが、翌年から車検を任せていただけなくなりました。

 

その運送会社の車両台数は約100台、車検代だけでも10万円×100台ですから年間1000万円。それに修理費や油脂類(OIL交換など)が加算するわけですから大変な損失となりました。

あの時は本当に焦りましたし、何より相手側との信頼関係が大切だと思いました。

その後は個人であろうが大きな会社だろうが信頼を得る事を1番大切にして、接客する事により御客さんを紹介していただけるようになり、顧客が増えたのは嬉しかったですねぇ。

 

福山から東広島の本社に戻って、次は某特装車の会社に社内外注として再び転勤になりましたが、やはり同じなんですよねぇ。

信頼していただければ仕事はもらえる!良い勉強になりました。

 

嬉しいのはプライベートでもその時のお客様と、いまだにお付き合いが出来ている事に感謝しています。

 

コロナ禍やウクライナ戦で部品調達など大変な時期だとは思いますが、御客様側に対して不安や信頼を損なうような事は避けないと、僕は思うのですが購入半年にして次から次へとトラブル続きで凹んでしまいます😢

 

ただ今回お世話になっているバイク屋さんに関しては、相談に行った時から他店の客である僕にも親身になってアドバイスしていただき、部品待ちの頃からでもちょくちょく連絡をいただきましたので不安も少なく待つ事が出来ています。

 

始めの相談と言うのも実のところはハスクバーナから他メーカーのバイクに乗り換える事を検討していて店に伺いましたが、総合的に考えて今のハスクを自分仕様に改造して楽しむ事を勧められました。

合わせてサスペーションの調整やMAPの使い方にエンジンオイル交換の仕方なども、帰宅後にはメールで送っていただいたりして勉強になりました。

 

6月のラリー後にバイク王に電話して買取相場を聞いたら、良い状態で70万円。

そこからマイナス評価して買い取り価格が下がると言うので来てもらいましたが、査定価格が50万円まで落ちて凹みました。

 

「50万円?ですか・・・」(;^_^A アセアセ・・・

何度も転倒してますから仕方ありませんが、流石に4か月で145➡50万円、95万円の損出は嫁には言えずそのまま帰ってもらいました。

 

豚に真珠、猫に小判とは僕の事を例えていると思いましたねぇ(笑)。

 

キャリアと年齢を考えて機材にお金掛けて・・・大失敗の巻。

今後はどうなるか分かりませんが、とりあえず部品を送ってもらう事が優先で、クレーム対応が出来なければハスクバーナに関しては信頼度が落ちているので考えないといけません。

詳細が分かればまた御報告いたしますが、あくまでも一般のバイクではなくレーサーですから最低限の保証はしてもらいたいと思います。

 

とは言えハスクバーナは公道仕様であろうが新車でも保証書を見ると1か月しか保証は有りません😅

レースウィーク

宣伝活動しないとねぇ。

2022 8/4号のプレスネットに掲載!

www.higashihiroshima-digital.com

 

2012年にはプライベートチームでありながら、ワークスチームと戦い

準優勝した歴史が・・・

今回は優勝請負人清成選手が必ず熱いバトルを展開してくれると信じております。

www.as-web.jp

実は・・・まだ僕は清成選手にお会いした事が無いんです😢

ただ昨年末に移籍が決まった時は驚きよりもあの人だ!と感動した覚えは忘れません。

setakayabase.hatenablog.com

 

レース当日まで、どんどん記事を公開して行きますねぇ~(^^♪

【世高屋ベース】8月のスケジュール

8月の予定です。

コロナ感染者数が日々記録更新中なので・・・

正直、8月のスケジュールが決められないと言った現在の状態です。

政府のコロナ感染対策に寄りスケジュール変更が有るかもしれませんので、

あくまでも予定だと思って下さい。

※※※※※※※

【世高屋ベース】8月のスケジュール

8/  7(日)   通常OPEN パブリックビューイング(鈴鹿8耐)※詳細は近日公開。

コロナ感染対策&熱中症対策を考えスタート&ゴールの30分~1時間前後のみとして、

少人数でガレージ・多目的ルーム(室内)で行います。

スタート11:30 ゴール19:30(①11:00~12:30  ②18:30~20:00を予定) 

注意:この日は小谷DPにて「林道愛好会」のイベントが有りますので、走行に制限が有ると思います。

個人の方でオフロードバイクでの練習での使用を考えていた方は、物足りないとは思いますが

小谷BPの方で御願いします。

 

8/14(日) CLOSE 

管理人の盆休みは8/12(金)~8/17(水)の6日間です。個別にメールや電話連絡をいただけますと

対応出来るかもしれませんので気軽に御連絡下さい。

       

8/21(日) 通常OPEN 小谷BP 月1コース整備日(草刈り)8:00~12:00(4H)

                 (※午前中はコース走行禁止!)

 

8/28(日) 貸切OPEN イベント:自転車祭り「チャリJam 2022夏」

    

「チャリJam 2022夏」Round 1と称して自転車祭りします。

 

日時:2022 8/28(日) 10:00~15:00

場所:世高屋ベース&小谷BP(こだにバイシクルパーク)

内容:BMX&MTBでの記録会(タイム測定)&ジャンプ大会

   カメラ撮影会、ランチタイム(食材持寄りのプチ・パーティー形式)

参加資格:自転車が好きな人

その他:参加費無料、堅苦しくないフリーイベントの予定。

    コロナ感染の状況においては再延期の可能性あり。  

    ※詳細は後日。

※※※※※※

お願い

BMX&MTB無料体験試乗会通常OPEN日で午前&午後各1組

事前予約いただけるとSTAFFの準備が出来ますので助かります(^^♪

またオフロードバイク&トライアル(自転車&バイク)の無料体験試乗会も実施しております。

全て無料で実施しておりますが・・・試乗会での事故、怪我などは全て自己責任において

体験いただける事を御理解御了承の上で御願いいたします。