気になる新型PENTAX。
残りの僕の人生を考えると決して高くはないと思うのだが･･･
限定品と言う言葉に弱い日本人。
欲しいよねぇ～(^^♪
動画見てメーカーの戦略にハマりそうになるかもしれませんが、プロの言う事が何となくわかるような気がする。
うちの財務省長官に交渉したら即、却下ですけどねぇ(^^;)
ただ言えるのはPENTAX派は一生変わりそうにないと思うのでいつかは中級～上級機種を使ってみたい。
エントリーモデル(初心者)だけどお気に入りの機種。
昨年、修理と清掃に出して調子が良くなったけど～もう1歩先に進んでみたい。
その前に木材よりもテクニックを身につけないとねぇ(;^_^A アセアセ・・・。
13:00ガレージOPENの為、LECTを後にします。
カメラの先輩として少しだけアドバイスしてたんですが･･･
若子達の吸収力は凄いよねぇ😓
僕のようなおっさんはなかなか人の話なんて聞かない（笑）。
あとは自分の個性を生かしてカメラで楽しんでいただきたい。
しばらく「車仲間」とプチドライブしました。
やっぱり車は走る姿がカッコ良いと思う💕
帰宅後、ガレージOPEN!
だけどなぜかバックヤード（裏のカーポート付近）でコソコソやってました！
せっかくなのでDIY作戦！
ジャッキアップからホィールナットの締め付けまでタイキ君に伝授。
ボルトの緩める方向、締める方向も知らないわけですから勉強になったかと？
（※作業の際に安全の為にジャッキアップ後に外したタイヤなどを車の下に置いておくなど）
インパクトレンチ＆ジャッキ＆トルクレンチと道具の便利さを教えながら･･･
悪い事まで教えます（笑）。
バルブキャップ、やばいじゃろう～(^^;)
是非パパもカブ主となって嫁さんと一緒にカブツーリングしましょう～(^^♪
おまけに今僕が１番気になっている「リバティーウォーク」の加藤 渉 社長が来るとの事！
是非お会いしたい！！！
社長は同年代で男気が伝わって気ました。
昭和の族車スタイル最高です！
鈴鹿8耐までの道のりは険しい😓
僕の勉強不足で混乱してしましましたが、第2戦となる鈴鹿サーキットでのレース(4/24土～25日)はJSB1000クラスのみのレースとなり、『鈴鹿8時間耐久レース』の出場権を得る為の重要な選考レースでも有ります。
⇩
重要※ 『2021 8耐トライアウト』としては鈴鹿2＆4と鈴鹿サンデーロードレースの計2回、そして選考委員会による主催者推薦を追加したチームが出場可能となる。
https://www.suzukacircuit.jp/2and4/feature/article_09/
その為に山口選手が数年ぶりにTOHO Racingから参戦し出場権獲得とマシーンづくりの為に頑張っていただきます。
合わせて國峰選手もJSB1000ccのマシーンに慣れる為に今回のJSB1000に参戦します。
4/24(土)～25(日）コロナウイルス『第4波』襲撃の為に『パブリックビューイング』開催を現在でも悩んでおりますが･･･
仲間内だけでも集めてやりたいですねぇ。
（※感染状況を見て1週間前にはお知らせします）
前回、エンジンは始動したものの～クラッチの異常発見！
最終章となる予定ですが･･･
ココではないだろうとクラッチをバラシ始める。
今日の収穫は･･･ニップルをなめて終わり。
「プロの御願いする？」との事でした。
と言う事でトライアルバイクのレストア日記はいったん保留となりました。
(※ガレージ作業計画の優先順位を考えると、後に回したいので保留します）
私の方も現在の試乗用自転車(BMX&MTB)の整備作業が終わり次第、プロのアドバイスをいただきながらDIY作戦で復活させようと思います。
「とらチャンネル」ありがとう💕
まるで【世高屋ベース】のプロモーションビデオのような仕上がりに感謝しております。
ユーチューバーvsブロガーの広島の『仁義あり戦い』はユーチューバーの方が優勢のようです･･･(-"-;A ...アセアセ。
是非ご覧いただき、「ツッコミ」入れてやって下さい(笑)。
(※トラちゃんねるのチャンネル登録宜しく御願いいたします～(^^♪)
感想コメントをいただけると嬉しいです(^^♪
岡山遠征＆パブリックビューイングのレポート等盛りだくさんの中･･･
自慢にならない生活習慣を過ごしている僕です(;^_^A アセアセ・・・
『岡山遠征』からパソコン作業が溜まりに溜まってお手上げ状態中！
おかげさまで本業の仕事も忙しく残業の日々が続く。
その中で【フォトリポート】が２件待ち(3/14LECT：モーニングクルーズ、4/3岡山ベッキオ・バンビーノ)に日々のBLOG とイベント関係部署への企画書提出とパソコン作業が山積み！
それと、小谷バイシクルパークの第二期工事～第三期工事と連続作業にレストア待ちの自転車修復作業(４台)フレーム組み換え(２台)と実作業も忙しいのが続いている。
時間は人それぞれ使い方は違うが１日24時間しかない。
その中でこのボリュームをこなすには文字通り｢寝る間を惜しんでやる｣しかないのである。
たまたま今は重なっていているので仕方は無いが流石にここ数ヶ月(ガレージ完成後)自分でもまずいと感じているのでここら辺りでセーブしたいと思う。
休み前は徹夜、平均睡眠時間も3時間だったが1～2時間に更に短縮して仕事にも影響が出ている現実に流石に嫁に起こられる始末😢。
【世高屋ベース】代表を失って1年が経とうとしているが仮代表＆広報部隊長とガレージオーナーと言う責務なので仕方は無いけどせめて土曜日はプライベートとして考えたい。
目の前の壁である小谷バイシクルパークの第三期工事も途中ではあるが今月末でオーナー(土地の所有者さん）との最初の約束の1年が経つ。
1年事の契約では（とりあえず10年継続は要望）有るが5月からの許可はまだもらっていない。
この1年の維持管理を含めて運用を見て決めてもらうが･･･
数日後からは秋口まで草刈り作業の日々も待っている。
自分と嫁の2人だけでは正直大変で有り厳しい。
商売でなく慈善活動だから「遊び」と言ってしまえば仕方は無いがこの事も考えて行かないと【世高屋ベース】の継続は難しいだろう😅
前置きはこの辺にして本当に検討して行かないとフェイドアウトしなければならなくなるので僕の『愚痴』として耳に入れて置いて欲しいのである。
(※半分以上は言い訳けではあるが･･･😅）
徹夜明けで今日も始まった。
1本のメールと電話でプライベートの土曜日のスケジュールは変わる。
パソコン作業を中断してガレージOPEN(土曜日なんですが😅)
新しい幟(試乗できます)も本日から設置！
そしてゲストを呼んでくれたようで･･･
急遽【世高屋ベース】＆「とらチャンネル」のコラボ企画を実施する事に！
詳細は後日公開します。
Ａ丸ファミリーとは9年近くの御付き合いになります。
ここ数年、お互いのイベントに参加したりして交流を深めて来ましたが、彼の｢とらチャンネル」のYoutube登録者数も1000人越えしています。
言っている最中に公開してました(笑)。
是非ご覧下さい。
おそらくこの後も【世高屋ベース】の紹介や「小谷ＢＰ(小谷バイシクルパーク)」のライド風景などYoutubeで公開してくれると思います。
それではこちらは【広報Man】として～
「変人ブロガー」として～
画像公開です！
更に･･･
タイキ君バージョンはテストライドより。
【世高屋ベース】に戻りレストア日記の続き。
この世に生まれる前の車に乗ります(笑)。
楽しんでいただけたでしょうか？
A丸ファミリー皆様、またのお越しをお待ち申しております。
お知らせ、明日の4/11(日)は広島市西区LECT屋上でのイベント『モーニングクルーズ』撮影取材の為、世高屋ベースは13：00よりガレージOPENとなります。
モーニングクルーズの詳細はこちらから☟
https://www.facebook.com/hiroshima.carlife.cafe/posts/972761150197193
