午前中、天気がはっきりせず･･･イライラ。
M上社長おられず残念。
30分位練習後は先週のコース整備の続きを！
路面の凹みをスコップで土盛して平らに(^^♪
作業を終えてから某エリアの修復に？？？
奥側から修復に入ります。
これでこのエリアは降り出しに戻ります。
明日の日曜日(7/10)は午前中(朝練～12:00)小谷DPの基本ラインの路面整備をやり終えて
8/7(日)のバイクベントに使用してもらいたいと思います。
来週は小谷BPの月1コース整備も待ってますから^^;
ガレージOPENはスイマセンが13:00からとさせていただきます。
「暗殺」何の為に？ 衝撃的な事件が起きてしまいましたねぇ。
これも謎だらけでいまだに真実は不明とされている。
これから捜査に入るだろうから見えて来るとは思うけど･･･
個人的には、4年前の西日本豪雨災害の時にカメラのレンズ越しで見ただけど、あの時のSPの警備を思い出すと、こんなに近くに寄って発砲が出来るとは驚いた。
首相と国会議員の差(区別)もあるだろうが、2度も日本のトップに立った安倍氏を護衛出来なかったとは･･･残念です😢
無念でしょうねぇ😢
ご冥福をお祈りいたします。
天気予報では☂雨だったんですが･･･
7:15
雨が上がり、団地内の草刈が行われる事になり慌てて準備。
団地内の指定場所の作業が終了したら～小学校の方に応援にトラックで連れて行ってもらったのだが･･･
帰りは草刈り機を背負ったまま2km位歩く。
今日も歩くのか･･･(笑)
10:30
ガレージOPEN。
タイキ君から連絡があり子供4人ほど無料体験試乗会の予約が入り準備。
湿度が高過ぎるからか？ 汗が止まりませんでしたねぇ。
元々☂雨予報だったから、日曜日はパソコン作業(企画書作り)だと思っていたんですけど見事に予定が狂ったです。
15:00 子供達も帰ったので2日続けてライトタイガー号にトラ車積んで移動！
パドック(広場)も土曜日に枝打ちしてスッキリさせたので良い感じになりました。
コース整備を終えて練習するも汗が止まらず･･･
この土日はよく頑張ったと自分を褒めたい(笑)。
皆さん、夏が始まったばかりですが熱中症に気を付けてお過ごし下さい。
一旦帰宅して遅いランチタイムを終えて再発進！
午前の部ではバイクの鍵を忘れたので^^;
目的地は先週(6/26日)入山をあきらめた「竹林寺登山道」をトラ車で探索します～(^^♪
苔でタイヤが滑って上がらなくなり始めたのでここでトラ車を置いて、モトクロスブーツ(トライアル用)のまま歩いて登山します！
とてもバイクで上がれる状態ではなく残念😢
竹林寺まで上って来たものの、全く昔の記憶が無いぐらい登山道が荒れたまま放置されてましたねぇ。
上りきる寸前の草で覆われた箇所は川のような状態で足元が超危険！
MXブーツなのでよく滑ります(^^;
結論から言うと･･･災害復旧させてもバイクでの走行は無理ですねぇ。
7丁目までバイクで上られた跡がありましたが、そこから先は急勾配な上、石段が多く難しいです。
MTBでのダウンヒルに関しては、担いでクリアーしながら下れば可能かもしれません。
中学生時代に試験期間に自転車で下り、スポークが何本も折れた記憶が最後ですから40数年ぶりの登山道制覇でした。
時間にして約2時間。急いで次の目的地へ！
県道351号線からの林道入口。通称351ゲート側に車を置いてトラ車で上がります。
写真の歩道の奥のスペースに車を置くように、地域の協力者の方に言われてますので御協力お願いします。
30分位、補修＆改善した基本ラインを走り走行確認します。
まだ改良しなければいけない箇所が有ったので次回やります。
その後、新しくコースを造る予定地の視察に行きます。
昨年末から地域の方と話し合い、｢非公認｣では有りますが計画は大いに変更となりましたが、林道整備と上池の奥の西エリアのみを使用する事を了解していただき『小谷DP』を完成させましたが･･･
視察中に全体図の起点辺りで林道から見てタイヤ痕が3ヶ所、それもよく見える場所ですので、地域の方やお役所の方が来られて見たらすぐに分かる状態でした。
奥に入るとバイクで走行した跡がたくさん有り、最悪なのはチェンソーで木を伐採されていた上、写真の状態で放置されておりました。
この状態を見られると流石に僕も言い訳が出来ませんし、何より地域の協力者の方に御迷惑をおかけしますので、心当たりの方はお控えしていただけますように御願いします。
使用禁止はまぬがれましたが･･･
新しいエリアの使用に関しては一旦保留となりましたので残念です😢。
8/7(日)のＫ山氏企画のバイクイベントで小谷DPの使用に関しては大丈夫でしたが、
くれぐれも地域の方に出会った時には挨拶、及び使わせていただいていると言う謙虚な気持で接していただけるように御願いします。
19:30帰宅してシャワーと夕食を済ませて今度は愛車のMR-Sでドライブ。
『ダイワカーズラリーチーム』のバンド練習をしていると聞いたので立寄り。
既に帰られた方がいたので会えずに残念でしたが、同世代の方々でしたので話は盛り上がり日付変更線をまたぐまで居ました。
日曜日が☂雨予報ですから、出来る事は土曜日にやろうと頑張り過ぎましたが、最後に癒されたような気がします～(^^♪
N田さん、Hさんありがとうございました(感謝)
[http://]
ハードな1日でした😅
一日中走り回っていた感じです。
まずは早朝から小谷DPの途中まで(下池)林道を四輪駆動で駆け上りました。
トラ車の鍵(キルスイッチ)を忘れてしまい降ろしたのに乗れず😅
ここからは歩いて現地に向かいます。
本日の作業目標は小谷DPの進入路でタイヤが埋まる状態だったので改善。
そして先日視察の為に「ダイワカーズラリーチーム」が来られた時に気になった基本ラインの個所の補修＆改善の2点を実施します。
タイヤが埋まる部分を除けて道幅を広げました。
これでしばらく対応したいと思います。
※橋の部分、塩ビパイプを埋めてる土の部分が凹んだままなので、行かれた方で土を盛っておいていただけると助かります。
広場(パドック)にスコップを置いてますので御願いします（鍵番号：0351）。
休憩取りながら基本ラインの改善をします。
ライン上で気になった切株や、邪魔になる木の伐採。
これで走りやすくなったと思うのですが、大排気量のラリー用バイクでも走れるように路面を削ったり、道幅を広げます。
第1ターンをスコップで掘ってバーム風にしてターンしやすくしてから、シングルトラックの傾斜を少し削って走りやすくしてからの｢S字上り｣の道幅を広げてみました。
夕方「試走」に来ると上りやすくなりましたねぇ(^^♪
基本ラインの補修改善を終えたので･･･
個人的にやりたかったスタート直後の「二股ライン」の工事をします。
３本ラインがありますので右をイジってます。
午前中にここまで終わらせれるかと思ってましたが･･･
気が付けばランチタイムを超えて14:00となりましたので一旦帰宅して、他の予定を終わらせて夕方頃に再び「試走？」来る事にします。
とは言え、☂雨(台風)が来るのと8/7(日)のバイクイベントでここを使用されるのでひとまず安心(^^♪
熱中症気味になりましたが、午後の部では更に過酷な試練が･･･(笑)
②午後の部にて紹介しますがハード過ぎる1日です。
天気予報、大外れ！
･･･と思って昨日はアクセル全開で動いていたのでバテ気味😅。
1日パソコン作業の予定が地区&団地の草刈に始まり、無料体験試乗会で4人の子供さんに体験してもらい、15:00~18:00までの3時間は昨日に引き続き、小谷DPでコース整備&練習。
この2連休は良く動いたと自分でも思う。
梅雨明けの暑さに体が慣れていないのにねぇ～ツナギやMXジャージも絞れば汗が雑巾を絞るかのように水分が流れる。
水分も恐ろしいぐらい摂取したし、とにかくこの連休で歩いた距離は半端ない！
書きたい事はたくさん有るけど･･･今日は早く寝て明日からこの2日間の連休の出来事を紹介したいと思います。
